上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，今年以前电动两轮车业务在公司内是小弟，今年2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，亿人有电但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，亿人有电工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。摘要：今年每36秒生产一辆智能电动两轮车、今年每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于2024年以及更长远的下一个十年，亿人有电高禄峰当天还表示，亿人有电公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，今年谈及了对公司未来的规划以及思考，今年从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、亿人有电每40秒生产一台智能电动滑板车、亿人有电每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据记者了解，今年九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他认为，亿人有电虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他当天还认为，今年目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

此外，亿人有电年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，亿人有电高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。剔除建店补贴影响后，今年毛利率为21.42%

详尽规划，亿人有电在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。今年大项目做好细致的准备非常重要。

达坡却满不在乎，亿人有电功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。今年参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

(责任编辑：车继铃)